齒輪在使用過程中不可避免地出現齒斷裂的問題。特別是大型齒輪，完全報廢損失太大，采用優秀的齒輪修復技術，可以完全解決這些問題。

根據齒輪的損壞情況，必須使用不同的維修工藝。如果齒輪表面不超過磨損極限，只存在極少部分脫落、有麻點,可以用砂輪和油打磨一下；如果磨損過度，脫落或麻點分布區域太大，那就需要更換或修復。用什么方法修復齒輪好呢？修復齒輪的幾種方法如下所述，僅供參考。

修復齒輪之前，必須提前執行以下任務：

1.清潔：清除齒輪上的油，保持齒輪清潔、干燥；

2.測試：測試齒輪是否需要修復；

3.判斷：根據測試數據與標準數據進行比較，計算損壞數據，如果在規定范圍內就可以修復，不在范圍內就報廢；

4.根據測試數據對齒輪進行修復；

常見的維修原則和方法如下：

1.齒輪表面磨損大于磨損厚度的噴涂厚度，在齒輪表面進行多層熱噴涂；

2.齒輪表面嚴重侵蝕：熱噴涂齒輪表面侵蝕位置，熱噴涂高度延長到齒輪表面以上；

3.斷齒：在斷齒位置磨削，在平面上鉆梯形槽，制作大于斷齒大小的模具，然后澆上金屬熔體，鑄造齒；

具體的維修方法包括：

1.齒輪在負荷不大、旋轉速度不高斷了單個齒的情況下，用鑲齒法修復，首先在壞齒的根部加工出一個燕尾槽，以一定的強度釘上焊接，然后銑削新齒形。

2.對于齒厚未超過翻轉法極限的單側磨損輪齒，如果結構允許，可將齒輪翻轉180度，并可使用未損壞的一側。為了保證齒輪的正常嚙合，最好將配對齒輪翻轉或更換與之匹配的齒輪。對于一些非對稱結構的單邊磨損齒輪，可以對其進行改造，然后翻轉使用。

3.更換齒圈時，首先對磨損的齒輪進行退火，移除所有齒輪齒，然后壓下齒圈。為了防止松動，可以沿配合圓周進行點焊或鉆孔，以安裝穩定釘。

4.堆焊修復方法:對于大型齒輪，當齒輪崩齒、齒端磨損超過極限、表層嚴重剝落時，可采用堆焊修復方法。齒輪堆焊的一般工藝是:焊前退火-焊前清理-焊后檢驗-焊后加工和熱處理-精整-最終檢驗和修整。

5.齒輪齒的局部堆焊:當齒輪的單個齒斷裂并嚴重損壞時，可通過電弧堆焊進行局部堆焊。為了防止齒輪過熱和受熱影響，可以將齒輪浸入水中，只有焊接的齒暴露在水面上，堆焊在水中進行。齒輪齒端面磨損超標，焊劑層下的粉末焊絲可用于自動堆焊。

6.齒側多層表面處理：如果某些齒側磨損嚴重，則可以將齒側表面處理為多層。焊接時，每一層由五分之二重疊，從齒根逐步焊接到齒，一層稍冷，然后焊接下一層。有幾個表面要間隔。表面處理后的齒輪，必須經過加工處理后才能使用。

最常用的處理方法有兩種：

1.磨削法根據應有的齒形進行堆焊。齒廓模板隨時檢查堆焊層的厚度，加工余量基本不重疊。然后，通過手動研磨處理去除大的突出點。最后，通過磨合拋光光滑的表面。該方法工藝簡單，維護成本低，但配套齒輪磨損大，精度低。適用于修復轉速極低的開式齒輪。

2.齒輪在堆焊過程中以一定的余量加工，然后在機床上加工。該方法可以獲得高精度和高生產效率。

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