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齒輪加工：齒輪加工的關鍵是齒面加工，如刀具的切削和砂輪的磨削。它是通過機械方法獲得齒輪特定結構和精度的過程。根據加工原理，可分為成形方法和成形方法兩大類。
因為防護口罩資源緊缺，合發上游客戶自動化技術生產商在政府部門的呼吁下，很多建成投產做防護口罩機器設備，而用以傳動系統的關鍵部件傳動齒輪和減速器短期內緊俏。合發集團公司又鼓足干勁承攬了十幾家的防護口罩機器設備生產商的訂單信息，在短短十多天內，早已出示了800多臺防護口罩機器設備傳動齒輪。
齒輪加工一般都應用滾齒機和插齒機來工作中，針對調節維護保養便捷，針對規模性的生產制造而言生產率就會稍低。之后針對滾刀、插刀斷削后的再度涂鍍技術性的造成，能夠促使數控刀片可以顯著地提升應用時間，可以降低了換刀頻次和斷削時間，提高工作效率。在剔齒全過程中，軸向剃齒技術性有挺大的優點，包含高效率，設計方案齒形、齒向的修型非常容易實現。
齒輪的結構齒輪的組成結構一般有輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓和分度圓。 齒輪的齒數一個齒輪的輪齒總數叫齒數，用Z表示。小齒輪的齒數可取為z1=20~40。開式（半開式）齒輪傳動，由于輪齒主要為磨損失效，為使齒輪不致過小，故小齒輪不亦選用過多的齒數，一般可取z1=17~20。齒輪的模數由于齒輪的分度圓直徑d可由其周長zp確定，即d=zp/
軟件對斜齒輪的彎曲疲勞強度的研究是可行的。彎曲疲勞強度；彎曲應力；有限元分析；有限元模型中圖號TH13斜齒輪結構緊湊，具有較大的傳扭能力，是齒輪傳動中較為復雜的一種，廣泛應用于船舶、汽車、航空、電力、工程機械等眾多行業中，其工作性能對整個傳動系統有至關重要的影響。
目前國內非標齒輪定做廠家隨著工業現代化發展，大大小小的已經不計其數，由于齒輪加工設備以及調機人員技術參差不齊，所以國內每家齒輪加工廠所加工出來的齒輪精度和質量都不一樣。很多客戶想要以實惠的價格來做到可替代進口齒輪的產品，對精度和質量都有很高的要求。那么問題來了，既追求精度和質量，又要求價格實惠，怎么樣才能做到呢？
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