齒輪是一種可以相互配合帶有齒形的機械零件，齒輪傳動可以完成減速、增速和變向的功能。它廣泛應用于機械傳動和整個機械領域。對于軸齒輪和套筒齒輪的齒坯，其加工發展過程和一般軸、套基本情況相似，現主要通過討論盤類齒輪齒坯的加工處理過程。齒輪齒坯的加工技術工藝設計方案研究主要問題取決于一個齒輪的輪體結構和生產企業類型。

       1、在大批量生產加工齒輪齒坯需要大量中等水平尺寸的齒輪齒坯時，往往采用“鉆、拉、多車刀”的工藝優化方案。（1）以毛坯的外圓和端面為定位系統分析鉆孔或鉸孔。（2）拉孔。（3）粗精車外圓、端面、開槽、倒角等。在帶孔的多刀具半自動車床上。這種傳統的工藝方案和我們使用不同機床數據的事實可以部分形成一條裝配線或自動線，因此生產效率高。

       2、在批量生產和加工齒輪坯時，常采用“車、拉、車”的工藝方案。（1）以齒坯外圓或輪毅定位，精車外圓、端面和內孔。（2）以端面支承拉孔。（3）以孔定位精車外圓及端面等。這種方案可由臥式車床或轉塔車床及拉床實現。它的特點是加工服務質量安全穩定，生產經營效率相對較高。當齒坯孔有臺階或端面有槽時，可以得到充分開發利用轉塔車床上的多刀來進行多工位加工，在轉塔車床上使用一次成功完成齒坯的加工。

以上是齒輪齒坯加工方式的選擇，有不明白的歡迎咨詢iHF合發齒輪生產廠家。

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